4
Глава
1.
Управление
системой
ВНИМАНИЕ
!
Система
снабжена
функцией
автоматического
запуска
двигателя
,
поэтому
во
избежание
несчастных
случаев
и
материального
ущерба
необходимо
предпринимать
следующие
меры
безопасности
:
G
Когда
покидаете
автомобиль
,
пользуйтесь
ручным
тормозом
,
закрывайте
окна
и
двери
.
G
Храните
брелок
в
недоступных
для
детей
местах
.
G
Никого
не
оставляйте
в
салоне
при
автоматическом
запуске
двигателя
.
G
Предупреждайте
обслуживающий
персонал
,
что
двигатель
может
быть
запущен
автоматически
.
G
Не
запускайте
двигатель
в
закрытых
непроветриваемых
помещениях
или
в
гараже
.
G
В
случае
неисправности
изделия
,
выньте
предохранитель
(3
А
)
из
провода
питания
центрального
блока
до
устранения
неисправности
.
G
Некоторые
территории
имеют
постановления
,
запрещающие
оставлять
автомобили
с
работающим
двигателем
на
общественных
улицах
.
G
Для
автомобилей
с
неавтоматической
(
ручной
)
трансмиссией
:
не
оставляйте
автомобиль
на
крутых
склонах
,
если
собираетесь
пользоваться
автоматическим
запуском
двигателя
.
Ответственность
за
использование
системы
лежит
исключительно
на
владельце
!
БРЕЛКИ
ДЛЯ
УПРАВЛЕНИЯ
СИСТЕМОЙ
Управление
системой
осуществляется
пультом
дистанционного
управления
,
выполненным
в
виде
брелка
для
ключей
(
далее
брелок
).
Формирование
команд
управления
осуществляется
кратковременным
(~0,5
сек
.),
длительным
(> 3
сек
.),
последовательным
или
одновременным
нажатием
нескольких
кнопок
брелка
.
Формируемые
команды
кодированы
по
специальному
алгоритму
и
надёжно
защищены
от
подбора
.
Код
,
генерируемый
при
нажатии
кнопок
,
меняется
при
каждом
нажатии
и
не
повторяется
в
течение
всего
срока
эксплуатации
,
что
делает
его
копирование
специальными
устройствами
абсолютно
бесполезным
для
использования
.
Включение
и
выключение
режима
охраны
разными
кнопками
брелка
гарантирует
невозможность
замещения
перехваченного
кода
.
Брелок
с
дисплеем
используется
для
управления
системой
и
для
приема
сообщений
,
передаваемых
системой
(
список
пиктограмм
дисплея
приведен
в
разделе
"
ПИКТОГРАММЫ
БРЕЛКА
С
ДИСПЛЕЕМ
").
Дальность
управления
системой
может
составлять
до
1000
метров
(
до
600
метров
в
городских
условиях
).
Расстояние
,
на
котором
брелок
уверенно
принимает
сообщения
,
посылаемые
системой
,
может
составлять
до
1500
метров
(
до
900
метров
в
городских
условиях
).
Все
процессы
,
связанные
с
работой
системы
,
отображаются
на
дисплее
брелка
в
виде
надписей
и
пиктограмм
.
Брелок
без
дисплея
предназначен
для
использования
в
качестве
резервного
.
Он
не
может
принимать
сигналы
от
системы
,
и
предназначен
только
для
выполнения
основных
функций
управления
.
Дальность
действия
брелка
без
дисплея
в
нормальных
условиях
находится
в
пределах
20 -
50
метров
.
Для
индикации
нажатия
на
кнопки
служит
светодиодный
индикатор
.
25
1.2.
Контроль
работы
двигателя
по
сигналу
датчика
напряжения
:
Этот
способ
контроля
работы
двигателя
уступает
тахометрическому
(1.1)
и
контактному
(1.4)
способам
.
Датчик
напряжения
встроен
в
систему
и
определяет
факт
работы
двигателя
по
помехам
в
бортовой
сети
автомобиля
,
вызванными
работой
системы
зажигания
и
электрооборудования
(
белый
/
красный
провод
разъема
№
3
подключать
не
нужно
).
Этот
способ
не
подходит
для
автомобилей
с
высоким
уровнем
фильтрации
помех
в
бортовой
сети
.
После
выбора
данного
способа
контроля
работы
двигателя
необходимо
,
не
выходя
из
режима
программирования
:
1.
Выбрать
чувствительность
датчика
контроля
работы
двигателя
.
Для
большинства
автомобилей
следует
выбирать
"
высокую
"
чувствительность
.
Проверьте
выполнение
дистанционного
запуска
.
Если
после
запуска
двигатель
глохнет
,
установите
"
низкую
"
чувствительность
.
2.
Запрограммировать
время
вращения
стартера
.
Если
после
запуска
двигателя
стартер
продолжает
вращаться
,
уменьшите
время
вращения
стартера
.
Если
стартер
перестает
вращаться
до
полноценного
запуска
двигателя
–
увеличьте
.
Проверьте
выполнение
дистанционного
запуска
.
Если
запуск
выполняется
стабильно
,
нажмите
кнопку
для
выхода
из
режима
программирования
.
1.3.
Без
контроля
:
Система
не
контролирует
работу
двигателя
(
белый
/
красный
провод
разъема
№
3
подключать
не
нужно
).
Она
всегда
включает
стартер
один
раз
на
запрограммированное
время
и
оставляет
зажигание
включенным
на
заданное
время
,
независимо
от
того
,
произошел
запуск
или
нет
.
1.4.
Контроль
работы
двигателя
по
сигналу
контактного
датчика
:
Этот
способ
–
второй
по
надежности
после
тахометрического
.
Система
следит
за
сменой
потенциала
контактного
датчика
,
который
сигнализирует
не
о
работе
двигателя
,
а
об
определенных
параметрах
связанных
с
его
работой
.
Белый
/
красный
провод
разъема
№
3
должен
быть
подключен
к
цепи
контактного
датчика
(
например
,
к
индикаторной
лампе
аварийного
давления
масла
или
зарядки
аккумулятора
).
При
выборе
этого
способа
контроля
:
1.
Определите
полярность
**
сигнала
контактного
датчика
и
запрограммируйте
соответствующий
тип
датчика
.
2.
Запрограммируйте
время
вращения
стартера
.
Если
после
полноценного
запуска
двигателя
стартер
продолжает
вращаться
,
уменьшите
время
вращения
стартера
.
Если
стартер
перестает
вращаться
до
полноценного
запуска
двигателя
–
увеличьте
.
Проверьте
выполнение
дистанционного
запуска
.
Если
запуск
выполняется
стабильно
,
нажмите
кнопку
для
выхода
из
режима
программирования
.
**
Если
вольтметр
постоянного
тока
,
подключенный
к
исследуемой
цепи
показывает
2-3
В
при
неработающем
двигателе
и
12-14
В
при
работающем
двигателе
,
то
цепь
имеет
положительную
полярность
.
Если
вольтметр
показывает
12-14
В
при
неработающем
двигателе
и
2-3
В
при
работающем
двигателе
,
то
цепь
имеет
отрицательную
полярность
.
2
Режим
тестирования
датчиков
Режим
тестирования
датчиков
позволяет
проверить
работоспособность
системы
и
произвести
настройку
без
многократного
включения
и
выключения
режима
охраны
:
2.1.
Тестирование
датчиков
дверей
,
капота
и
багажника
Датчик
Количество
сигналов
Капот
1
Багажник
2
При
исправных
концевых
выключателях
открывание
какой
-
либо
двери
,
капота
или
багажника
будет
сопровождаться
короткими
сигналами
сирены
.
Двери
3
2.2.
Тестирование
датчика
удара
.
Нанесите
по
кузову
удары
,
которые
Вы
считаете
достаточными
для
срабатывания
первого
и
второго
уровня
датчика
удара
.
При
срабатывании
первого
уровня
датчика
удара
звучит
короткий звуковой сигнал сирены, а при срабатывании второго уровня - длинный. Регулируйте чувствительность датчика и проверяйте его срабатывание до тех пор, пока не получите желаемый результат. 2.3. Тестирование дополнительного датчика. Отрегулируйте чувствительность дополнительного датчика. При
Глава 1. Управление системой ВНИМАНИЕ! Система снабжена функцией автоматического запуска двигателя, поэтому во избежание несчастных случаев и материального ущерба необходимо предпринимать следующие меры безопасности: G G G G G G G G Когда покидаете автомобиль, пользуйтесь ручным тормозом,
Кнопка брелка Количество звуковых и световых сигналов в зависимости от значения функции: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1. Выход из режимов программирования и тестирования датчиков + 2. Способ контроля работы двигателя1 контактный датчик без контактный тахометрический датчик (-) 1.4. датчик 1.1. напряжения
"Автоматический таймер": выход активизируется нажатием кнопок брелка и активен в течение 30 секунд, либо до следующего нажатия кнопок брелка. "Обогрев": импульс длительностью 1 секунда (вариант 2: 10 минут), появляющийся через 20 секунд после успешного пуска двигателя. 6 "Комфорт": 30-секундный
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3. Таблица 1.4. Светодиодный индикатор Светодиодный индикатор (см. также "ПАРАМЕТРЫ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. ЧАСТЬ 1", Функция 3) Включите и выключите зажигание 3 раза. Нажмите служебную кнопку 6 раз и удерживайте её нажатой, пока не прозвучат 3 коротких и 1 длинный
Для одновременного отключения датчика удара и дополнительного датчика: не позже, чем через дважды. Отключение датчиков будет 3 сек. после включения охраны нажмите кнопку подтверждено длинным сигналом сирены. Отключение датчиков действует на один цикл охраны. Если при включении режима охраны Не
Глава 3. Настройка системы и программирование функций ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ: ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Программируемые функции разбиты на несколько частей, представленные в нескольких таблицах. Заводские установки (по умолчанию) соответствуют первой колонке. G G Внимание! Некоторые функции и
Г. Пассивная блокировка (иммобилайзер). Если выбрана эта Пассивная блокировка функция, то каждый раз через 60 сек. после выключения зажигания система будет автоматически блокировать двигатель. В течение 60 сек. светодиодный индикатор мигает быстро, после включения блокировки мигает короткими
Автомобиль с автоматической Автомобиль с ручной трансмиссией: трансмиссией: 1. Включите и выключите зажигание. 1. Включите "программную нейтраль". 2. Не позже, чем через 10 сек. после этого нажмите кнопку брелка, затем нажмите и в течение 3 сек. удерживайте кнопку брелка. 3. Автомобиль ответит 5
"Автоматический таймер": выход активизируется нажатием кнопок брелка и активен в течение 30 секунд, либо до следующего нажатия кнопок брелка. Комбинации кнопок для управления каналами и соответствующие пиктограммы приведены ниже: Ÿ Отпирание багажника: Дополнительный канал №4: *Дополнительный канал
Глава 2. Функции запуска двигателя ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Система позволяет осуществлять дистанционный (по команде брелка) и автоматический (по времени и по температуре) запуск двигателя. Система имеет также управляющий вход внешнего запуска/останова двигателя, который может быть использован для
мин à 30 мин à 1 ч. à 1.5 ч à 2 ч à 0:00 (0:00 означает, что таймер будет выключен). После того как интервал выбран, нажмите кнопку SET или подождите 3 сек. На дисплее будет отображаться обратный отсчет времени. Для показа реального времени нажмите кнопку SET. За 5 сек. до истечения времени брелок